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あなたのアーシング方法はもったいない?! Nambson流アーシングで全く新しいドライブ体験【ムーヴ カスタムRS ターボ LA150S】

Nambson流アーシングで全く新しいドライブ体験、良い結果を出すための方法。【ムーヴ カスタムRS ターボ LA150S】


ムーヴカスタムRSターボ（LA150S）に限ったことではありません。
みなさんに共通している考え方を共有しましょう！



アーシングやSUPERレアパーツの狙い目を定めるコツは、
そのボルトは大まかに何の機構のボルトなのか？と想像することです◎
そして、車体はほぼほぼ全て（マイナス）の電氣が流れています。
バッテリーのマイナスターミナルはそのままボディに着いていますよね？


他にも沢山の役割があるんでしょうが僕にはあのマイナスターミナルから出ているケーブルは「バッテリーポイントのアースケーブル」と見えています。


だから「Main Earth Cable 、MEボルト」と呼んでいます。



「アースケーブルなしでは絶対に無理！！！」ってとこには
必ず純正アースケーブルが着いています。

アースケーブルの増設も良いですがシチュエーションによっては、たまーに、
アーシングによる静電氣排電の抜けが良くなりすぎて、スッカスカになることがあります。
ですので





━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

▼ 燃費も上げ易い、強く軽く走るための最適解を導き出す。

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私の思考回路はこんな感じ
━━━━━━━━━━━━━━━━
  1. 各機構の純正アースポイントがどこに在るのか探す。
  2. その周辺のマイナス接地できる箇所や、他の状況も見て妄想しながら、静電氣を同調できる可能性を探す。
  3. その純正アースケーブルのアップグレードや太さのボアアップをするかしないか考える。
  4. その純正アース固定ボルトをSUPERレアボルトに交換する。
━━━━━━━━━━━━━━━━


純正ボルトをNambson魔法のボルトに交換するまでの間に、最適解を出す妄想してます。


同調させて、静電氣をまとめてマイナス接地に落として、排電すると強烈です。
その時は、最大でも８ゲージくらいの太めのアースケーブルが良いでしょうね◎



同調させたままの状態で、マイナスに落とせていないともったいないので
後すこし！もう一歩...前へ！



エンジンにはエンジンで発生する静電氣
ミッションにはミッションで発生する静電氣
オルタにはオルタ、インバーターにはインバーター
それぞれ１本以上アースケーブルがあります。必要だからですね。
どれか一つでも接触が悪かったり、緩んで浮いていたりするとエンジンすらかかりません。
電氣回路は一つで繋がっていますからね、回路は英語でCircuitです。



エアフロセンサーやECU筐体固定ボルト・ナットなどの機構には
アースケーブルがありませんが、サーキットですから静電氣が溜まってます。
SUPERレアパーツを使ったり、アースケーブルを増設したり
意識的に静電氣を車から地球（マイナス接地）に捨て（アーシング）ましょう。



以上のことを踏まえて、RSターボ Nambsonアーシング実践編です。

そのボルト・ナット、つまりポイントがどこ由来のポイントなのかを
大まかでいいのでしっかり掴みましょう。




━━━━━━━━━━━━━━━━

▼ Nambsonアーシング 同調 マイナス接地 実践解説 編

━━━━━━━━━━━━━━━━

ムーヴカスタムRSターボ エンジンカバー内

ムーヴカスタムRSターボ過吸気カバー内


■ 赤丸ボルト
赤丸(エンジン) ↔ シリンダーヘッド(エンジン)

そもそもここのボルトを魔法のボルトに変えるだけで効きます。
使用箇所は違えど、それはもうご理解、体感して頂けていると思います。




で、今同調している状態ですから
まとめてどこか近くのマイナスに落としてあげます。

そうです、近くのマイナスであればどこでも良いのです。
ですからバッテリーマイナスターミナルに魔法のボルトナットで共締めOKです！




アースケーブルの始点から終点まで、できるだけ距離は短い方が良いです。
状況に合わせて最短距離を目指しましょう◎


【効果の現しやすさ】
ボディ ＞ ボディ(カチオン塗装あり) ＞ マイナスターミナル(ほぼメインアースケーブルだから) ＞ その他の機構などの美味しそうじゃないマイナス接地ポイント。


その他の機構もマイナス接地できる場所ですが、他の機構も絡む場合は例外です。
それは、AとBを繋いで同調させているだけなので、繋ぐならできるだけボディに落としてあげましょう。それかメーカー公式の集中アースポイントを参考にしてください。

静電氣の発生源が、同じか、似た者同士ならAとA'を繋いでOKです。


※もちろん（＋）プラスの電気と繋げないでくださいね^^ ショートします。
※バッテリープラスターミナル、ヒューズボックス電源プラス、オルタネーター電源プラスとこの辺の有名所は （＋）プラスの電氣です。必ず保護カバーが着いています。目印です。



詳しく理解したい方は↓これを読んでくださいm(_ _)m








同調させてても、させていなくても、
ケーブルを長くして、バッテリーマイナスターミナルに繋げるくらいなら
→ 短くして、近くのボディにマイナス接地です。
→ 同調してたら、強烈度合いが増します。






いかがでしょうか。
今すぐボンネットを開けて、いじいじ手直ししたいでしょう？

既にアーシングをしているなら一度見直してみてください。

コメント欄で質問受け付けますので、僕の車は？わたしの車は？
気軽に書き込んでください◎



現場からは以上でーす。








Nambson 未来の科学パーツ 出品しています
※ 「燃費」「航続可能距離」「電費」は上がりません！







それでも！

『 燃費 』『 航続可能距離 』『 電費 』


良くなっちゃったら
ごめんなさい(・・;)笑



ありがとうございます







━━━━━━━━━━━━━━━━



■ Nambson

https://nambson.blogspot.com/  【魔界】

shin.diamonds@gmail.com【 魔界の入り口へようこそ 】


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ありがとうございます。

ラベル:
場所: 日本、兵庫県西宮市

コメント

  1. NINJBAOLT南部2020年6月28日 17:01

    いかがでしょうか。
    今すぐボンネットを開けて、いじいじ手直ししたいでしょう？

    既にアーシングをしているなら一度見直してみてください。

    コメント欄で質問受け付けますので、僕の車は？わたしの車は？
    気軽に書き込んでください◎

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燃費が良くなってる情報

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毎度ありがとうございます。 NINJABOLT／ニンジャボルト 魔法のアーシング 南部でございます。 みなさま、絶好調でございますでしょうか？ NINJABOLTを使って、愛車に魔法のアーシングしていただいていますでしょうか？ 前人未到の人類未体験のこのパーツを手にして、ライバルに差をつけてください。 たっぷり良い思いを味わってください。 あなたに届けたい。 魔法のパーツを取り付けた人だけが味わうことができるこの喜び❗ 愛車と人馬一体、この神秘体験をぜひ知ってください。 そして側にいる人にあなたがこれから感じる毎日のハッピーを振りまいてあげて、みんなを幸せにしてください🍀🐝 「 でも、チョット待ってよニンジャボルトさん。 魔法のボルトやナットってゆってもいろいろあるし... 」 『 色もナン色かあって？ 効き目もそれぞれ違うらしいやん...？？ 』 「 何色選んだら良いか分からんわ...(・・;)...!! 」 HEY, Siri❗ 「 Nambsonの魔法の色は何色を選んだ良いの？ 」 OK Google、みんなに教えてあげて❗ NINJABOLT／ニンジャボルト魔法のアーシング🌈 魔法の色の選び方❗ 現在、取り扱っている魔法の色は3色ございます。 RED （あか） GREEN（みどり） SILVER（ぎん） ちょーカンタンに説明させていただきます(^^)v しかも解りやすい❗ 選びやすい❗ ■ RED（あか） RED（あか） は手っ取り早いです❗ まさに真っ赤なレーシングでスポーティーなフェラーリのようなイメージ❗ とにかく失敗したくない。 プラシーボ？効いてるのか、効いてないのか？ん〜多分効いてるけど...もっとはっきりくっきり解りやすいのが欲しいんだっ...❗❗ 燃費走行、エコ走行？  あんまり気にしてないから大丈夫❗ もっと、もっともっと。強いのが欲しいんだ…。 ━━━━━━━━━━━━ 『 ええ。ええ。わかります。 あなたの心の隙間お埋め致します。』 ━━━━━━━━━━━━ ■ 高回転域・高速度域 で本領発揮します。 （※経験イメージ大体・統計。RED（あか）ばっかりたくさんつけてる。） 「高回転域・高速度域」 に到達するまでが軽い速く、自動車がその帯域に早く行きたがっている！？電気抵抗が小さくなり自動車は安定して、 アクセル踏みごたえマシマシ
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車が動く仕組みを徹底解説：エンジンからタイヤまで、燃費向上とアーシングの秘密 こんにちは、最近コンビニやスーパー、薬局にてレジで買い物をするときに手持ちの硬貨を必ず募金するということを心がけし侍、NINJABOLT南部です。コインケースや小銭入れの中の小さな金額の硬貨や銀色じゃない硬貨や嵩張っている硬貨を募金します。この習慣の狙いは、募金先の団体や募金支援内容に重きが有るわけではなく、自分のお金に対する考え方や接し方、向き合い方の訓練のようなものです。お金を「受け取る・稼ぐ」ことも宛ら、お金を「渡す・支払う」ことの練習のためやってみるとわかる哲学的な深さを感じます。チップじゃ気がつけなかったと思います。おすすめです。 NINJABOLTのブログへようこそ！🚗✨ 今回は、私たちの日常生活で欠かせない「車」がどのように動いているのか、そのメカニズムをわかりやすく解説します。さらに、 燃費 や 燃費運転 、そして最近注目されている アーシング についても詳しく触れていきます。 エンジンの内部からタイヤが路面を捉えるまで、そしてアーシングがどのように車の性能を引き出すのか、一緒に深く探求していきましょう。 目次 エンジンの基本原理とアーシングの役割 トランスミッションの役割とアーシングの効果 駆動系とその種類、アーシングによる安定性 タイヤと路面の関係、そしてアーシングの影響 燃費とその重要性、アーシングでの改善 燃費運転のコツとアーシングの活用 まとめとNINJABOLTのアーシング製品のご紹介 1. エンジンの基本原理とアーシングの役割 🔧 燃料がエネルギーに変わる瞬間 車の「心臓部」である エンジン では、燃料（ガソリンやディーゼル）が燃焼してエネルギーを生み出します。このプロセスは以下のステップで進行します。 吸気 ：シリンダー内に空気と燃料が取り込まれる。 圧縮 ：ピストンが上昇し、混合気を圧縮する。 燃焼 ：スパークプラグが点火し、混合気が爆発的に燃焼する。 排気 ：燃焼後のガスが排出される。 この一連の動きで、ピストンの上下運動が発生し、それがクランクシャフトの回転運動に変換されます。 ⚡ アー
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第七話：「新しい扉が開く音」

  「新しい扉が開く音」 岡村靖幸は、また新しいメールを一つ開いた。内容は、商社の担当者からの返信だ。海外展開の準備が少しずつ進みつつあるという報告だった。 「これが現実のものになれば、もっと面白くなるだろうな……」 彼は独り言のように呟いた。夢物語に思えていた海外展開が、少しずつ現実に近づいている感覚。ワクワクと不安がないまぜになり、心がざわついた。 しかし、岡村は焦る必要はないことを知っていた。これまでの経験から、小さなチャンスが積み重なって大きな結果を生むということを学んできた。目の前の一歩をしっかりと踏みしめていくことが、最も重要なことだ。 その日、車屋のオーナーから連絡が入った。 「岡村さん、NINJABOLTを使ったお客様から、『次はどこで手に入るんだ？』って問い合わせが増えてます。少しずつだけど、手応えを感じてます」 岡村はその言葉に、小さく頷いた。手応えがある。それは、確かに感じていた。だが、岡村はあくまでも慎重に進むことを決めていた。 「焦るなよ……急いては事を仕損じる」 彼は自分にそう言い聞かせ、次にすべきことを整理した。 その夜、岡村はベランダに出て夜空を見上げた。東京の夜は相変わらず忙しそうに輝いている。しかし、岡村の心は以前と違って静かだった。 「自分にしかできないことがある。それを、ただ淡々とやり続けるだけだ」 彼はそう思いながら、今の自分にできることを一つ一つ積み重ねることの大切さを再確認した。 翌朝、岡村はSNSの更新を行った。今回は、NINJABOLTの使用者の声を紹介する記事を書いた。 NINJABOLTブログ：「体験の声をつなぐ」 「NINJABOLTを取り付けた瞬間から、エンジンの反応が変わったように感じました。特に長距離運転でその効果を実感しています」 「車のパフォーマンスが向上するだけでなく、運転そのものが楽しくなりました。車とのつながりが深まる感じがします」 岡村はこのブログ記事を書き終え、静かに微笑んだ。読者や顧客からのフィードバックを共有することが、次のステップに向けた大切な一歩だと感じていた。
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