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【HOW TO】魔法のキャップナット&魔法の貫通ナット取付け方【燃費向上】

パワーアップする魔法のパーツの取り付けポイント 良いやん(^O^)/ おもしろそうやん◎ なんぼのもんやねん?\(^o^)/ ネジにナットにヒューズが??どうなるって?? 魔法のキャップナット&貫通ナットを取り付けてみたいですか? どうやって取り付けるの?? どこに取り付けるの?? あなたは 効いてるのか・効いていないのか プラシーボ効果で?定かではないパーツを 2個、3個、4個と 何個も買うでしょうか?? そんなビミョ~なパーツを 何個も買いませんよね? バッテリーを固定しているステーの先端に 魔法のキャップナットを取り付けます。 え?こんな場所??  こんな、車になんの関係もない場所が?? 自動車の走りに。電気に何か関係あるの?? うふふ( ´∀`*)  でございます ちょっとマニアックすぎるポイントでしたか?? このフィットハイブリッド号のオーナー様👆のように あなたも試せば、すぐに分かります\(^o^)/だいじょーぶ◎ 未来のあなた『ん〜(о´∀`о)そうゆうこと〜??いいじゃん♪』 NINJABOLT|トルクアップ・燃費向上魔法のパーツの取り付け例 バッテリー固定ステーや、バッテリーターミナル(+)(ー) アイドリングストップのブラックボックスと接続している、ME(メインアース)ケーブル固定部分 しっかり取り付いていますね◎ 素晴らしいです! ボロボロに剥がれていても大切に使ってくれていて とっても嬉しいです(о´∀`о) 魔法の加工が剥がれてしまってしまっていても大丈夫 ちゃんと効きますよ👍 👆の画像の様に剥がれてしまって 効かなくなってしまったパーツを着けたままにしないですよね?? そうゆうことです(^O^)/ 取り付ける前はこんな感じです パッと見て、どこに取り付けると、どんな風に効くのかな? あなたもわかるようになりますよ♪ そうです!ここですね(^O^) 魔法の貫通ナット プラス(+)ターミナルの赤い安全カバーはちゃんと...

NINJABOLT|トルクアップ・燃費向上パーツ魔法のボルトの取り付け【メインアースケーブル固定】

NINJABOLT|トルクアップ・燃費向上パーツ 魔法のボルトの取り付け方 魔法のキャップナット&魔法の貫通ナットでバッテリーターミナルを強化完了したなら 次は、バッテリーマイナス(ー)ターミナルから伸びている マイナスアースケーブルを目印にマイナスアースポイントを強化しましょう! 相乗効果でドライブする度 ニッコニコですよ😊 魔法のボルトナットとはまた別次元の領域です。 とにかく、車が軽くなったのか?と錯覚するくらいスムーズで滑らかな出だし。 なのに力強く、アクセルを踏んだ時の反応がすぐ車に伝わって地面にタイヤが反応してくれる感じ。 決して乱暴じゃない。 だから、車本来の姿って感じ。 バッテリーのマイナス(ー)ターミナル側から車体に伸びている マイナスアース( M inus  E arth)ケーブル の、車体ボディ側を固定している純正ボルトを外します。 カッターナイフなどの鋭利なもので ☆カチオン塗装を剥がすことをオススメします☆ 剥がさなくても効きます クルマの中にはこの様にマイナスの電気が流れているボルトが各所に存在します こういった類の 純正マイナスアース固定ボルト を 魔法のボルト に交換します! NINJABOLTのパーツ遊びをする時の正しいお作法覚え方 ボディは全て、 マイナスの電気 が流れています。 プラスの電気 に当たって ショートしないように気をつけてください。 車はボディを回路のように。回路代わりに使っています。 電気は車体の表面を流れています💡 プラスターミナル を工具で触る、プラスの電気を金属通電工具で触る時は 取り掛かる前に、まず! 1.   『 マイナスターミナル を外す! 』 『 外したらタオルなどを被せてバッテリーポールと マイナスターミナル が思わぬタイミングで通電しないようにカバーする! 』 2.   『 魔法のパーツに交換し終えたら、 最後に マイナスターミナル を戻す! 』 です\(^o^)/ 『 マイナスに始まり、マイナスに終わる 』 と、覚えてください◎簡単です♪ マイナスターミナルを外して 、車体に電気が通電していなかったら プラスターミナルを触っていても 、どこかボディ...

【GSU30W】トヨタ ハリアー V型6気筒DOHC 3.5Lを魔法のアーシングする 【2GR-FE】

トヨタ ハリアー V型6気筒DOHC 3.5L 型式:GSU30W / 2GR-FE さて。 今回のブログは、お客さまとのメールのやりとりを一部公開しながら 初めてのお客さまにも安心してもらえるように、紹介していきたいと思います◎ クルマにあまり詳しくなくても分かるように伝えようと思います´◡` クルマが好きな人にはもちろん、「ほんまかいな?!」と楽しんでいただけます! もしアナタが、トヨタ ハリアーのオーナー様でしたら... 「SUVだから、これくらいの燃費は仕方ない...か。... ... ガソリン代安くならないかな。」 が 「なんぶさん!本当にありがとう!」 「さんきゅー!なんぶさん!!」 って、言えちゃうぐらい アナタのハリアーはとっても、 「強く」「軽く」「効率よく」「快適に」 ドライブできるようになります!! これから紹介するね◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【GSU30W】トヨタ ハリアー V型6気筒DOHC 3.5L【2GR-FE】  ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ あ、 魔界アイドルの魔王・NINJABOLT南部です✨ はじめましての方もご覧になっていると思うのでいつものやつ言っときますね 『 魔界の入り口へようこそ。 』 このハリアーのオーナー Tさん と、NINJABOLT南部の出会いは ヤフオク! 【魔法のヒューズ MEボルト&ナット セット】 から始めました。 NINJABOLT/ニンジャボルト 魔法のアーシング 【魔法のヒューズ MEボルト&キャップナット】 レッド 定価 ¥ 19,160  ↓   ¥14,900(税送料込) このセットを初めて使ってみて、圧倒的なその効果を実際に体感してもらってからは ニンジャボルトを認めてくださったご様子。 そこから、少しずつ僕との メールで画像やノウハウ情報、なぜパーツが効くのか? ということは、どこが良く効くポイントなのか?? をやり取りしながら ボルトやナットを追加して、ご自身の好みにハリアー号をセッティングしていく。 ...

【ECU】クルマを変えずに走りを変える【停止学習】

エンジンコントロールユニット( E ngine C ontrol U nit)や エレクトロニックコントロールユニット( E lectronic C ontrol U nit)略して ECU 。 パワーコントロールユニット( P ower  C ontrol  U nit) PCU 車には頭脳とも言えるコンピューターが搭載されていて このコンピューターであらゆる機関を電子制御・コントロールしています。 車の電気を良くして このECUに この車は良くなったよ!って こんなに電気のパフォーマンスが良くなったよ!って って教え込んでやります。 どうやって教えるかは、ドライバーのあなたの出番です。 あなた色に、アクセル、ブレーキふみふみふみふみ。 いろんな走りを教え込んでください。 ECUは何を制御しているかを意識して。 エンジン性能の向上 燃費の向上 排気ガスのクリーン化 運転性の向上 の為に エンジンに対するほぼ全ての制御を担当し あらかじめコントロール ユニットにあらゆる運転状態における最適制御値を記憶させ その時々の状態をセンサーで検出、 センサーからの入力信号により、コントロールユニットが記憶しているデータの中から最適値を選出し アクチュエータ に出力を送りエンジンをはじめとする各機構を制御する。 【 センサー類 】 ・エアフロメーター 吸気管を通過する 空気の量を検出 する。 ・スロットルポジションセンサー スロットルボディに取り付けられ、スロットルバルブの角度から スロットル開度を検出する 。 ECUは スロットル開度に応じて、燃料を噴射する量を制御する 。スロットルがアイドリング開度でエンジン回転速度が高い場合にはエンジンブレーキの作用を高くするため 燃料の噴射が停止 される。 吸入空気の温度を検出する サーミスタ で、エアフロメーター内に内蔵される場合と、吸入管に独立して取り付けられている場合とがある。 ECUは 吸入空気の温度に応じて燃料噴射量を制御している 。 ・水温センサー エンジン冷却水温を検出する サーミスタで、エンジン冷却系統内に設置さ...