NINJABOLT／ニンジャボルト 魔法のアーシング

パワーアップする魔法のパーツの取り付けポイント 良いやん(^O^)/ おもしろそうやん◎ なんぼのもんやねん？＼(^o^)／ ネジにナットにヒューズが？？どうなるって？？ 魔法のキャップナット＆貫通ナットを取り付けてみたいですか？ どうやって取り付けるの？？ どこに取り付けるの？？ あなたは 効いてるのか・効いていないのか プラシーボ効果で？定かではないパーツを 2個、3個、4個と 何個も買うでしょうか？？ そんなビミョ～なパーツを 何個も買いませんよね？ バッテリーを固定しているステーの先端に 魔法のキャップナットを取り付けます。 え？こんな場所？？  こんな、車になんの関係もない場所が？？ 自動車の走りに。電気に何か関係あるの？？ うふふ( ´∀｀*)  でございます ちょっとマニアックすぎるポイントでしたか？？ このフィットハイブリッド号のオーナー様👆のように あなたも試せば、すぐに分かります＼(^o^)／だいじょーぶ◎ 未来のあなた『ん〜(о´∀`о)そうゆうこと〜？？いいじゃん♪』 NINJABOLT｜トルクアップ・燃費向上魔法のパーツの取り付け例 バッテリー固定ステーや、バッテリーターミナル（＋）（ー） アイドリングストップのブラックボックスと接続している、ME（メインアース）ケーブル固定部分 しっかり取り付いていますね◎ 素晴らしいです！ ボロボロに剥がれていても大切に使ってくれていて とっても嬉しいです(о´∀`о) 魔法の加工が剥がれてしまってしまっていても大丈夫 ちゃんと効きますよ👍 👆の画像の様に剥がれてしまって 効かなくなってしまったパーツを着けたままにしないですよね？？ そうゆうことです(^O^)/ 取り付ける前はこんな感じです パッと見て、どこに取り付けると、どんな風に効くのかな？ あなたもわかるようになりますよ♪ そうです！ここですね(^O^) 魔法の貫通ナット プラス（＋）ターミナルの赤い安全カバーはちゃんと...

NINJABOLT｜トルクアップ・燃費向上パーツ 魔法のボルトの取り付け方 魔法のキャップナット＆魔法の貫通ナットでバッテリーターミナルを強化完了したなら 次は、バッテリーマイナス（ー）ターミナルから伸びている マイナスアースケーブルを目印にマイナスアースポイントを強化しましょう！ 相乗効果でドライブする度 ニッコニコですよ😊 魔法のボルトナットとはまた別次元の領域です。 とにかく、車が軽くなったのか？と錯覚するくらいスムーズで滑らかな出だし。 なのに力強く、アクセルを踏んだ時の反応がすぐ車に伝わって地面にタイヤが反応してくれる感じ。 決して乱暴じゃない。 だから、車本来の姿って感じ。 バッテリーのマイナス（ー）ターミナル側から車体に伸びている マイナスアース（ M inus  E arth）ケーブル の、車体ボディ側を固定している純正ボルトを外します。 カッターナイフなどの鋭利なもので ☆カチオン塗装を剥がすことをオススメします☆ 剥がさなくても効きます クルマの中にはこの様にマイナスの電気が流れているボルトが各所に存在します こういった類の 純正マイナスアース固定ボルト を 魔法のボルト に交換します！ NINJABOLTのパーツ遊びをする時の正しいお作法覚え方 ボディは全て、 マイナスの電気 が流れています。 プラスの電気 に当たって ショートしないように気をつけてください。 車はボディを回路のように。回路代わりに使っています。 電気は車体の表面を流れています💡 プラスターミナル を工具で触る、プラスの電気を金属通電工具で触る時は 取り掛かる前に、まず！ １.   『 マイナスターミナル を外す！ 』 『 外したらタオルなどを被せてバッテリーポールと マイナスターミナル が思わぬタイミングで通電しないようにカバーする！ 』 ２.   『 魔法のパーツに交換し終えたら、 最後に マイナスターミナル を戻す！ 』 です＼(^o^)／ 『 マイナスに始まり、マイナスに終わる 』 と、覚えてください◎簡単です♪ マイナスターミナルを外して 、車体に電気が通電していなかったら プラスターミナルを触っていても 、どこかボディ...

こんにちは！ 嫌な出来事が起きても面白がってみると、だんだん面白いことがそこから起きてくる事を絶賛体感中のNINJABOLT南部です 悩んで落ち込むのも良し 面白がるのも良し 全ては自分で選択できるのでございます m(_ _)m   ﾊｧ~ ｿﾘｬｿﾘｬ さて。 今日は魔法のヒューズ を3種類！  紹介いたします ━━━━━━━━━ 低背ヒューズ Type ━━━━━━━━━ ※ステップワゴン RP3 / RP4 魔法のヒューズ17セット [ていはい]ヒューズの呼び名で親しまれています。 ━━━━━━━━━━━ ミニ平型ヒューズ Type ━━━━━━━━━━━ 純正は焼けごけていますね それだけ電気が暴れてるってことです あなたのクルマのヒューズは大丈夫ですか？？ エンジンがかかるからって安心してはいけません NINJABOLTのハイクオリティメンテナンスチューニングで 未体験の世界を体験してください こればっかりは 体験してもらう他ありません ミニヒューズって呼ばれたりもしますね◎ ヒューズBOXに刺さっている姿の大きさは、低背タイプとほぼ一緒なんだけど ヒューズプラーで引っこ抜くと、端子の足の長さが一目瞭然です 初年度登録年月日が2004年平成16年らへんを境目に、これ以前の自動車にこのミニ平型ヒューズや、平型ヒューズが使われています また、これ以降の自動運転は低背ヒューズが使われていることが多いです ━━━━━━━━━ 平型ヒューズ Type ━━━━━━━━━ このタイプが昔から使われている平型ヒューズ ミニ平型ヒューズと併用される場合もあります 自分のクルマのヒューズは一体...？！ 引っこ抜いて どんな大きさだったか教えて下さい。 そうすれば私からとっておきのをおすすめします。 現場からは以上です。 << 前回の記事 もし、この魔法のアーシングをもっと楽しんでいただけるのであれば...！！！ 私と公式LINEのお友だちになってください *＼(^o^)／* どんな効果があったのか、楽しかったことをLINEでお話したいです◎ ■ NINJABOLT...

毎度ありがとうございます。 NINJABOLT／ニンジャボルト 魔法のアーシング 南部でございます。 みなさま、こちらのYouTube動画と下記画像をご覧ください！ ↓ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 魔法のパーツが入っていたチャック付きポリ袋の開き口側から ガバっ！と破り開いて、工具とパーツの間に一枚噛ませて魔法のパーツを保護してください◎ ビニールスキンで丁寧にゆっくり、工具で脱着作業をすればかなり剥がれにくくなります！ 集めに重ねたティッシュや薄めのガーゼ、ウエス、Tシャツの端切れなどでも代用できますね！ ━━━━━━━━━━━━━━━━ がっかりするよね。 僕も魔法のパーツの色が剥がれると悲しいんです。 今、 「より強く剥がれない」 を研究しています。 以前より、遥かに良いクオリティの、魔法のパーツの色が剥がれにくいパーツの開発に成功しています。ですので、これから購入していただく未来のあなたはもちろん、今までにNINJABOLT魔法のパーツを買ってくださった、そう、あなた！ 今もブログ見てくれてるんだね〜〜(^^)v ありがとう〜〜´◡` ご心配なく、剥げても効果はなくなりませんよ◎ 落ち着いて考えてみてください。 一度は良くなるが、剥がれて、効果の下がってしまう一過性のパーツを何度も何個も購入するでしょうか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 魔法のパーツが入っていたチャック付きポリ袋の開き口側から ガバっ！と破り開いて、工具とパーツの間に一枚噛ませて魔法のパーツを保護してください◎ ビニールスキンで丁寧にゆっくり、工具で脱着作業をすればかなり剥がれにくくなります！ 集めに重ねたティッシュや薄めのガーゼ、ウエス、Tシャツの端切れなどでも代用できますね！ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 剥がれにくくするため今も追求中ですが、剥がれることも考慮して造っています！ 装着するのに何も必要ありません。 生着けOK！ モリブデングリスは OK ！ アルコール・有機溶剤類は完全 NG です！ アルコール・シンナー・有機溶剤系、つまり接点復活剤のご使用にはコツが要ります◎ 目に見えない魔法の加工を、 ■ レッド ■ シルバー ■ グリーン と3種類施していますが、 僕自身見分けがつかなくなるので 「 魔法の加工と親和性のある目に見える色 」を着けています。 ですので、...

Nambson流アーシングで全く新しいドライブ体験 、良い結果を出すための方法。 【ムーヴ カスタムRS ターボ LA150S】 ムーヴカスタムRSターボ（LA150S）に限ったことではありません。 みなさんに共通している考え方を共有しましょう！ アーシングやSUPERレアパーツの狙い目を定めるコツは、 そのボルトは大まかに何の機構のボルトなのか？ と想像することです◎ そして、車体はほぼほぼ全て（マイナス）の電氣が流れています。 バッテリーのマイナスターミナルはそのままボディに着いています よね？ 他にも沢山の役割があるんでしょうが僕にはあのマイナスターミナ ルから出ているケーブルは「 バッテリーポイントの アースケーブル 」と見えています。 だから「Main Earth Cable 、MEボルト」と呼んでいます。 「アースケーブルなしでは絶対に無理！！！」ってとこには 必ず純正アースケーブルが着いています。 アースケーブルの増設も良いですがシチュエーションによっては、 たまーに、 アーシングによる静電氣排電の抜けが良くなりすぎて、 スッカスカになることがあります。 ですので ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ 燃費も上げ易い、強く軽く走るための最適解を導き出す。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 私の思考回路はこんな感じ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 各機構の純正アースポイントがどこに在るのか探す。 その周辺のマイナス接地できる箇所や、 他の状況も見て妄想しながら、静電氣を同調できる可能性を探す。 その純正アースケーブルのアップグレードや太さのボアアップをす るかしないか考える。 その純正アース固定ボルトをSUPERレアボルトに交換する。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 純正ボルトをNambson魔法のボルトに交換するまでの間に、最適解を出す妄想してます。 同調させて、静電氣をまとめてマイナス接地に落として、 排電すると強烈です。 その時は、 最大でも８ゲージくらいの太めのアースケーブルが良いでしょうね ◎ 同調させたままの状態で、 マイナスに落とせていないともったいないので 後すこし！もう一歩...前へ！ エンジンにはエンジンで発生する静電氣 ミッションにはミッションで発生する静電氣 オル...