NINJABOLT／ニンジャボルト 魔法のアーシング

パワーアップする魔法のパーツの取り付けポイント 良いやん(^O^)/ おもしろそうやん◎ なんぼのもんやねん？＼(^o^)／ ネジにナットにヒューズが？？どうなるって？？ 魔法のキャップナット＆貫通ナットを取り付けてみたいですか？ どうやって取り付けるの？？ どこに取り付けるの？？ あなたは 効いてるのか・効いていないのか プラシーボ効果で？定かではないパーツを 2個、3個、4個と 何個も買うでしょうか？？ そんなビミョ～なパーツを 何個も買いませんよね？ バッテリーを固定しているステーの先端に 魔法のキャップナットを取り付けます。 え？こんな場所？？  こんな、車になんの関係もない場所が？？ 自動車の走りに。電気に何か関係あるの？？ うふふ( ´∀｀*)  でございます ちょっとマニアックすぎるポイントでしたか？？ このフィットハイブリッド号のオーナー様👆のように あなたも試せば、すぐに分かります＼(^o^)／だいじょーぶ◎ 未来のあなた『ん〜(о´∀`о)そうゆうこと〜？？いいじゃん♪』 NINJABOLT｜トルクアップ・燃費向上魔法のパーツの取り付け例 バッテリー固定ステーや、バッテリーターミナル（＋）（ー） アイドリングストップのブラックボックスと接続している、ME（メインアース）ケーブル固定部分 しっかり取り付いていますね◎ 素晴らしいです！ ボロボロに剥がれていても大切に使ってくれていて とっても嬉しいです(о´∀`о) 魔法の加工が剥がれてしまってしまっていても大丈夫 ちゃんと効きますよ👍 👆の画像の様に剥がれてしまって 効かなくなってしまったパーツを着けたままにしないですよね？？ そうゆうことです(^O^)/ 取り付ける前はこんな感じです パッと見て、どこに取り付けると、どんな風に効くのかな？ あなたもわかるようになりますよ♪ そうです！ここですね(^O^) 魔法の貫通ナット プラス（＋）ターミナルの赤い安全カバーはちゃんと...

NINJABOLT｜トルクアップ・燃費向上パーツ 魔法のボルトの取り付け方 魔法のキャップナット＆魔法の貫通ナットでバッテリーターミナルを強化完了したなら 次は、バッテリーマイナス（ー）ターミナルから伸びている マイナスアースケーブルを目印にマイナスアースポイントを強化しましょう！ 相乗効果でドライブする度 ニッコニコですよ😊 魔法のボルトナットとはまた別次元の領域です。 とにかく、車が軽くなったのか？と錯覚するくらいスムーズで滑らかな出だし。 なのに力強く、アクセルを踏んだ時の反応がすぐ車に伝わって地面にタイヤが反応してくれる感じ。 決して乱暴じゃない。 だから、車本来の姿って感じ。 バッテリーのマイナス（ー）ターミナル側から車体に伸びている マイナスアース（ M inus  E arth）ケーブル の、車体ボディ側を固定している純正ボルトを外します。 カッターナイフなどの鋭利なもので ☆カチオン塗装を剥がすことをオススメします☆ 剥がさなくても効きます クルマの中にはこの様にマイナスの電気が流れているボルトが各所に存在します こういった類の 純正マイナスアース固定ボルト を 魔法のボルト に交換します！ NINJABOLTのパーツ遊びをする時の正しいお作法覚え方 ボディは全て、 マイナスの電気 が流れています。 プラスの電気 に当たって ショートしないように気をつけてください。 車はボディを回路のように。回路代わりに使っています。 電気は車体の表面を流れています💡 プラスターミナル を工具で触る、プラスの電気を金属通電工具で触る時は 取り掛かる前に、まず！ １.   『 マイナスターミナル を外す！ 』 『 外したらタオルなどを被せてバッテリーポールと マイナスターミナル が思わぬタイミングで通電しないようにカバーする！ 』 ２.   『 魔法のパーツに交換し終えたら、 最後に マイナスターミナル を戻す！ 』 です＼(^o^)／ 『 マイナスに始まり、マイナスに終わる 』 と、覚えてください◎簡単です♪ マイナスターミナルを外して 、車体に電気が通電していなかったら プラスターミナルを触っていても 、どこかボディ...

こんにちは。 朝からコーヒーをドリップして、マイルス・デイビスやハービー・ハンコックを聴きながら悦に浸って「おはようございます。」という書き出しから一行も進まず、お昼になり「こんにちは。」とブログの挨拶を書き直した 時の旅人、NINJABOLT南部です。 Head Huntersのジャケットと音楽の「カリオストロ城感」が最高です。 プログレ感というのでしょうか？（知らねーけど）最高です。 さて。 今日は、「正解の出し方・正解を出す力」よりも「問題の出し方・問題を出す力」の方が大切。というお話をしたいと思います。 パソコン・iPhone・スマートフォンが世界中の人の手に渡り 一家に一台どころか一人に一台以上が当たり前で、スマートハウス、スマートスピーカー、自動運転に、AIと。 本格的に人間がインターネットとがっちり繋がりだした今。 ※（IoT）←Internet of Things の略で泣いている顔文字ではありません。(T_T) 一人ひとりがとてもスマートになることによって、誰もが瞬時に いともかんたんに、「正解を出す」ことができるようになりました。 つまり インターネットの世界では世界中の人が持っている情報・正解が溢れかえっていることによって、僕たちが持っている情報の価値がどんどん下がっていっているわけです。 ついでに言えば「物」も溢れかえっています。 Amazonでは世界中の「モノ」を家に居ながら、ネット決済で瞬時に手に入れることができます。 ダイヤモンドがとても価値あるものとされているのはキレイだからではなく、需要に対してその希少性が高いからであって、ダイヤモンドが道端にたくさん転がっていたら、いくらキレイでもダイヤモンドに価値はありません。 💎 では一体、今、何が価値あるものとされているのか。 それは「アナタ」です。 そう。自分自身です。 もっと言えば「あなた自身の物語」 「あなただけのストーリー」に価値があります。 なぜなら、アナタは世界に一人だけのアナタだからです。 なんとなく分かってもらえていますでしょうか？ この「自分だけの価値ある...

エンジンコントロールユニット（ E ngine C ontrol U nit）や エレクトロニックコントロールユニット（ E lectronic C ontrol U nit）略して ECU 。 パワーコントロールユニット（ P ower  C ontrol  U nit） PCU 車には頭脳とも言えるコンピューターが搭載されていて このコンピューターであらゆる機関を電子制御・コントロールしています。 車の電気を良くして このECUに この車は良くなったよ！って こんなに電気のパフォーマンスが良くなったよ！って って教え込んでやります。 どうやって教えるかは、ドライバーのあなたの出番です。 あなた色に、アクセル、ブレーキふみふみふみふみ。 いろんな走りを教え込んでください。 ECUは何を制御しているかを意識して。 エンジン性能の向上 燃費の向上 排気ガスのクリーン化 運転性の向上 の為に エンジンに対するほぼ全ての制御を担当し あらかじめコントロール ユニットにあらゆる運転状態における最適制御値を記憶させ その時々の状態をセンサーで検出、 センサーからの入力信号により、コントロールユニットが記憶しているデータの中から最適値を選出し アクチュエータ に出力を送りエンジンをはじめとする各機構を制御する。 【 センサー類 】 ・エアフロメーター 吸気管を通過する 空気の量を検出 する。 ・スロットルポジションセンサー スロットルボディに取り付けられ、スロットルバルブの角度から スロットル開度を検出する 。 ECUは スロットル開度に応じて、燃料を噴射する量を制御する 。スロットルがアイドリング開度でエンジン回転速度が高い場合にはエンジンブレーキの作用を高くするため 燃料の噴射が停止 される。 吸入空気の温度を検出する サーミスタ で、エアフロメーター内に内蔵される場合と、吸入管に独立して取り付けられている場合とがある。 ECUは 吸入空気の温度に応じて燃料噴射量を制御している 。 ・水温センサー エンジン冷却水温を検出する サーミスタで、エンジン冷却系統内に設置さ...