あなたの愛車が抱える問題を露わにする方法【マークXジオ ANA10】アイドリング不調

トヨタマークXジオの回転数が不安定でアイドリング不調

ご存知でしたか？

あなたの愛車はドライバーであるあなたの為に毎日のドライブに魔法をかけています。

ECU/PCU（エンジンコントロールユニット / パワーコントロールユニット）の役割は読んで字の如くエンジンをコントロールするためのコンピューターです。

車は走っている間も、自宅の駐車場で次の運転まで待機している間もあなたの走行体験がより良いものになるように走行学習 / 停止学習しています。

3QNambsonでは、魔法のパーツをより安全に楽しんでいただく為に魔法のパーツ取り付け交換作業の際にショート事故をカンペキに防ぐためにバッテリーのマイナスターミナルを外す事を強く推奨していますm(_ _)m

責任問題のなすりつけ合いじゃなくって...。

普通に悲しいじゃないですか...？(´；ω；｀)💧

バチバチッ⚡⚡ヴィーッヴィヴィッ⚡⚡⚡って結構ビックリしますよ。

心臓バクバク。。

起こる必要、全く無いですので引き寄せないようにしましょう◎

え？まじで？俺にできるかな？？って心配になったあなたは、ぜひ3QNambsonサービスマニュアルをご覧ください◎

3QNambson サービスマニュアル

愛車に問題があるかどうかを見分ける方法・テクニック

長年大切に乗っていらっしゃるTOYOTA マークXジオ（型式：ANA10）の

バッテリーマイナスターミナルを固定しているボルトのネジ目が余っている部分と

バッテリー固定ステーの先端の部分に

3QNambson魔法のキャップナット『SUPERレアキャップナット M6 アカバニア』を取り付けました。

それからTMボルトセットを取り付け、

メインアースケーブル固定ボルトの魔法のボルト『MEボルト』を取り付けていきます。

Qヒューズの交換も「EFI 1」「EFI 2」（エンジンフューエルインジェクション）を始めとするポイントを攻めております。

もともと、この当時のマークXジオという車は

信号待ちなどの停車時にアイドリングが安定しないという現象が多く報告されている車種で、回転数が750rpmを維持できず下回ってしまい、低くなった回転数を元に戻そうとECUが制御して回転数を上げ下げしたり、それも適わなくなるひどい症状の場合はエンストしてしまう事があります。

そのような現象があったのが、魔法のキャップナットを取り付けることによってアイドリングが安定しているとおっしゃっていただけました。ありがとうございます。

魔法のキャップナットはネジ目の余っている部分にキュッとナットオンで取り付けただけなのでバッテリーのマイナスターミナルを外さずに着けることが出来ます。

金属の工具を使わないから安全なのです。手でできます。

magic car cupnut 3qnambson 魔法のキャップナットアカバニア

しかし、元々抱えているこの問題現象が根本的に解決、治ったわけではございません。この現象の多くの原因の中で殆どを占めているのは、直噴エンジンの燃料噴射ノズル（フューエルインジェクション）部分にどうしても劣化したガソリンや何らかの不純物が詰まってしまうということが原因です。

スロットルボディの中のゴミやカーボンのカス、エアクリボックスの中のゴミ詰まりなど。

様々な事が考えられます。

ガソリンも大切ですが、同じくらい吸入する空気も大切なのです。

アクセルの踏み具合に応じてECU/PCUでガソリンと空気を絶妙に混ぜた、「混合気」を毎爆発、毎爆発、コントロールしています。

A/F - エー・バイ・エフ＝フューエルぶんのエアー（分数・割り算）

不純物がガソリン噴射ノズルの先端に詰まってしまうことで、

燃料の噴射量が変わってしまったり、血管がコレステロールで詰まって血圧が上がってしまい心臓に負担をかけてしまうことを想像しても分かるように、エンジンにも負担をかけたり、理想の吸気→圧縮→爆発→排気→ができずその調子の悪いノズルと連結しているその気筒はもしかしたら殆ど機能していないかもしれません。

だから、理想のアイドリング回転数を維持できない。

ということが考えられるロジックです。

では、なぜ？そんな状態でもなんとか回転数を維持できたり、しばらく走行していたり、何日か経つとアイドリング安定するようになって症状が消えたりするのか。。

また、季節の変わり目など様々な条件が変化したときに、また症状が再発したりするのか？

それはECU/PCU（エンジンコントロールユニット/パワーコントロールユニット）の走行学習データ・停止学習データに変化が起きた為、その不調な状態の噴射ノズルをかばうことができなくなるからです。

ECU固定ボルト・ナットからアーシング

そしてまた新たにその不調の状態をかばって走行できるようにするためのデータを集めている間は、アイドリングが安定しなかったり、回転数が低くなりすぎてエンストしてしまうという現象が起きるということです。

補正するデータが走行しているうちに集まれば、何らかの問題を隠すかのように

何もなかったかのように安定したかのように。。。

だからバッテリーのマイナスターミナルを外して、ECUの学習データをリセットすればあなたの愛車の誤魔化しが一切聞いていない、純粋無垢な姿を確認することが出来ます。

直噴エンジンに合った洗浄効果の高い添加剤などで掃除して詰まりを解消することが根本的解決のために必要です。

日頃のメンテナンスの参考にしてください。

油脂類の交換だけで安心していてはいけません。

ワンランク上のメンテナンスをすることで、愛車を延命させることができるかもしれません💡

ありがとうございます。

現場からは以上です。

ぜひ皆さん❗
3QNambson 魔法のボルト魔法のナット魔法のヒューズ魔法のアースケーブルを使って、劇的に圧倒的にアーシングし
愛車を軽く楽にスーッとコントロールして全く新たな走行体験を手に入れて人生を変えてください❗

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【決定版】魔法の色はどれを選べば良いの？

毎度ありがとうございます。 NINJABOLT／ニンジャボルト魔法のアーシング南部でございます。みなさま、絶好調でございますでしょうか？ NINJABOLTを使って、愛車に魔法のアーシングしていただいていますでしょうか？前人未到の人類未体験のこのパーツを手にして、ライバルに差をつけてください。たっぷり良い思いを味わってください。あなたに届けたい。魔法のパーツを取り付けた人だけが味わうことができるこの喜び❗ 愛車と人馬一体、この神秘体験をぜひ知ってください。そして側にいる人にあなたがこれから感じる毎日のハッピーを振りまいてあげて、みんなを幸せにしてください🍀🐝 「でも、チョット待ってよニンジャボルトさん。魔法のボルトやナットってゆってもいろいろあるし... 」『色もナン色かあって？効き目もそれぞれ違うらしいやん...？？』「何色選んだら良いか分からんわ...(・・;)...!! 」 HEY, Siri❗ 「 Nambsonの魔法の色は何色を選んだ良いの？」 OK Google、みんなに教えてあげて❗ NINJABOLT／ニンジャボルト魔法のアーシング🌈 魔法の色の選び方❗ 現在、取り扱っている魔法の色は3色ございます。 RED （あか） GREEN（みどり） SILVER（ぎん）ちょーカンタンに説明させていただきます(^^)v しかも解りやすい❗ 選びやすい❗ ■ RED（あか） RED（あか）は手っ取り早いです❗ まさに真っ赤なレーシングでスポーティーなフェラーリのようなイメージ❗ とにかく失敗したくない。プラシーボ？効いてるのか、効いてないのか？ん〜多分効いてるけど...もっとはっきりくっきり解りやすいのが欲しいんだっ...❗❗ 燃費走行、エコ走行？あんまり気にしてないから大丈夫❗ もっと、もっともっと。強いのが欲しいんだ…。 ━━━━━━━━━━━━ 『ええ。ええ。わかります。あなたの心の隙間お埋め致します。』 ━━━━━━━━━━━━ ■ 高回転域・高速度域で本領発揮します。（※経験イメージ大体・統計。RED（あか）ばっかりたくさんつけてる。）「高回転域・高速度域」に到達するまでが軽い速く、自動車がその帯域に早く行きたがっている！？電気抵抗が小さくなり自動車は安定して、アクセル踏みごたえ...

NINJABOLT｜トルクアップ・燃費向上パーツ魔法のボルトの取り付け【メインアースケーブル固定】

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Nambson流アーシングで全く新しいドライブ体験、良い結果を出すための方法。【ムーヴカスタムRS ターボ LA150S】ムーヴカスタムRSターボ（LA150S）に限ったことではありません。みなさんに共通している考え方を共有しましょう！アーシングやSUPERレアパーツの狙い目を定めるコツは、そのボルトは大まかに何の機構のボルトなのか？と想像することです◎ そして、車体はほぼほぼ全て（マイナス）の電氣が流れています。バッテリーのマイナスターミナルはそのままボディに着いていますよね？他にも沢山の役割があるんでしょうが僕にはあのマイナスターミナルから出ているケーブルは「バッテリーポイントのアースケーブル」と見えています。だから「Main Earth Cable 、MEボルト」と呼んでいます。「アースケーブルなしでは絶対に無理！！！」ってとこには必ず純正アースケーブルが着いています。アースケーブルの増設も良いですがシチュエーションによっては、たまーに、アーシングによる静電氣排電の抜けが良くなりすぎて、スッカスカになることがあります。ですので ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ 燃費も上げ易い、強く軽く走るための最適解を導き出す。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 私の思考回路はこんな感じ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 各機構の純正アースポイントがどこに在るのか探す。その周辺のマイナス接地できる箇所や、他の状況も見て妄想しながら、静電氣を同調できる可能性を探す。その純正アースケーブルのアップグレードや太さのボアアップをするかしないか考える。その純正アース固定ボルトをSUPERレアボルトに交換する。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 純正ボルトをNambson魔法のボルトに交換するまでの間に、最適解を出す妄想してます。同調させて、静電氣をまとめてマイナス接地に落として、排電すると強烈です。その時は、最大でも８ゲージくらいの太めのアースケーブルが良いでしょうね ◎ 同調させたままの状態で、マイナスに落とせていないともったいないので後すこし！もう一歩...前へ！エンジンにはエンジンで発生する静電氣ミッションにはミッションで発生する静電氣オル...

【HOW TO】魔法のキャップナット＆魔法の貫通ナット取付け方【燃費向上】

パワーアップする魔法のパーツの取り付けポイント良いやん(^O^)/ おもしろそうやん◎ なんぼのもんやねん？＼(^o^)／ネジにナットにヒューズが？？どうなるって？？魔法のキャップナット＆貫通ナットを取り付けてみたいですか？どうやって取り付けるの？？どこに取り付けるの？？あなたは効いてるのか・効いていないのかプラシーボ効果で？定かではないパーツを 2個、3個、4個と何個も買うでしょうか？？そんなビミョ～なパーツを何個も買いませんよね？バッテリーを固定しているステーの先端に魔法のキャップナットを取り付けます。え？こんな場所？？こんな、車になんの関係もない場所が？？自動車の走りに。電気に何か関係あるの？？うふふ( ´∀｀*) でございますちょっとマニアックすぎるポイントでしたか？？このフィットハイブリッド号のオーナー様👆のようにあなたも試せば、すぐに分かります＼(^o^)／だいじょーぶ◎ 未来のあなた『ん〜(о´∀`о)そうゆうこと〜？？いいじゃん♪』 NINJABOLT｜トルクアップ・燃費向上魔法のパーツの取り付け例バッテリー固定ステーや、バッテリーターミナル（＋）（ー）アイドリングストップのブラックボックスと接続している、ME（メインアース）ケーブル固定部分しっかり取り付いていますね◎ 素晴らしいです！ボロボロに剥がれていても大切に使ってくれていてとっても嬉しいです(о´∀`о) 魔法の加工が剥がれてしまってしまっていても大丈夫ちゃんと効きますよ👍 👆の画像の様に剥がれてしまって効かなくなってしまったパーツを着けたままにしないですよね？？そうゆうことです(^O^)/ 取り付ける前はこんな感じですパッと見て、どこに取り付けると、どんな風に効くのかな？あなたもわかるようになりますよ♪ そうです！ここですね(^O^) 魔法の貫通ナットプラス（＋）ターミナルの赤い安全カバーはちゃんと...

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本日は、魔法のTMボルトの仕様変更について、大切なお知らせがあります。毎度ありがとうございます！NINJABOLT 南部でございます。これまで30mmの長さでご提供していた魔法のTMボルトですが、このたび 25mm の長さに変更することになりました！今回はこの変更の理由や、アーシングの原理、そして魔法のTMボルトの効果まで詳しくご紹介します。なぜ長さを25mmに変更したのか？魔法のTMボルトの長さを変更した背景には、たくさんのお客様からいただいたフィードバックがあります。「30mmは少し長いかも」という声購入前のご相談の中で、「純正サイズが25mmなので、5mm長いと気になるかも」というお声をちらほらいただいていました。実際に、「25mmでも提供できますよ」とお伝えすると、「じゃあ25mmにします！」と選ばれる方も多かったんです。純正サイズに近づけることで安心感を提供多くの車両で純正ボルトの長さは25mmが一般的。純正に近い長さにすることで、「本当に大丈夫かな？」という不安を減らし、より安心して使っていただけます。 30mmのメリットはあったものの… 確かに30mmの長さにはメリットがありました。例えば、魔法の貫通ナットを通常より多く取り付けることができ、より高い効果を引き出せる可能性があったことです。しかし、それ以上にお客様に寄り添った製品づくりを目指すため、今回の変更を決定しました！なぜアーシングが愛車に良い効果を生み出すのか？～魔法のTMボルトが支える仕組み～アーシングが車にどのように影響を与えるのか、少し科学的な視点で分かりやすく説明してみます。バッテリーの仕組み：電位差がエネルギーを生むまず、車のバッテリーについて知っておきたいのは、「電位差」という概念です。電位差とは、「電荷（電子）が持つエネルギーの差」のことで、簡単に言えば、プラスとマイナスの間に生まれる力です。この差が大きければ大きいほど、強い電気の流れ（電流）を生み出します。車のバッテリーでは、化学反応によってプラス（＋）とマイナス（－）の電極間に電位差が発生し、これが車の電装品を動かすエネルギーの元になります。アーシングの役割：電位差を安定させる理想的には、バッテリーのマイナス端子（－）は「地球の地面」に接続されている状態が最も安定します。これを「グランド...

ステップワゴンSPADAの好燃費 Qヒューズ一覧表

STEPWGN SPADA パワートルクUPで燃費はおまけで向上する！ HONDA ステップワゴンスパーダ型式：RK5 後期燃費を上げたい！！もっと燃費を良くしたい！！！ちょっと待ってください！！！ 3QNambsonのパーツをつけても『燃費』『電費』は上がりません！！！『え？上がらないの？？？』『はい (^o^)/* 着けただけでは上がりません！』 3QNambsonでは、『燃費』『電費』を良くするお手伝いをしています！ 3QNambsonがプレゼントできるのは『トルクや力強さ』『軽〜い走り』　です！このパワーアップ！この魔法の現象を！パーツを着けるだけで手に入れることができるから新感覚！初体験で楽しく『燃費』『電費』を上げやすくなります！普段、あなたが省エネの好燃費走行を心がけているなら間違いなく、新記録をレコードすることでしょう！しかも、しんどくなく！笑　楽しく！にっこにこで！ウソだと思うなら、嘘で大丈夫！それでも、なっちゃうから**＼(^o^)／** 電気💡や、車は正直です ( ´∀｀*) 『うお！なんじゃこりゃ？！こんなに良くなるの？？』そうです。何も差し引かずに、得るものがあります。『トルク（地面を掻く力）強くなってる…！！？』『どれくらい加速が良くなったんだろう…？？？』『こんなに楽しいんなら……！！！』ええ〜い、踏んじゃえ！！！って、そんなんしたら『燃費』『電費』良くならないですからね？？笑そうなんです。解ってもらえましたね◎ アクセルペダルを、踏んづけるか、踏んづけないかは…… アナタ次第です…！！！燃費・電費を、良くするか、良くしないかは…… アナタ次第なんです…！！！ステップワゴンスパーダ RK5 後期ヤマさんが 3QNambson 神戸研究所に取り付けに来...

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トヨタハリアー V型６気筒DOHC 3.5L 型式：GSU30W / 2GR-FE さて。今回のブログは、お客さまとのメールのやりとりを一部公開しながら初めてのお客さまにも安心してもらえるように、紹介していきたいと思います◎ クルマにあまり詳しくなくても分かるように伝えようと思います´◡` クルマが好きな人にはもちろん、「ほんまかいな？！」と楽しんでいただけます！もしアナタが、トヨタハリアーのオーナー様でしたら... 「SUVだから、これくらいの燃費は仕方ない...か。... ... ガソリン代安くならないかな。」が「なんぶさん！本当にありがとう！」「さんきゅー！なんぶさん！！」って、言えちゃうぐらいアナタのハリアーはとっても、「強く」「軽く」「効率よく」「快適に」ドライブできるようになります！！これから紹介するね◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【GSU30W】トヨタハリアー V型６気筒DOHC 3.5L【2GR-FE】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ あ、魔界アイドルの魔王・NINJABOLT南部です✨ はじめましての方もご覧になっていると思うのでいつものやつ言っときますね『魔界の入り口へようこそ。』このハリアーのオーナー Tさんと、NINJABOLT南部の出会いはヤフオク！【魔法のヒューズ MEボルト&ナットセット】から始めました。 NINJABOLT／ニンジャボルト魔法のアーシング【魔法のヒューズ MEボルト&キャップナット】レッド定価￥ 19,160 ↓ ￥14,900（税送料込）このセットを初めて使ってみて、圧倒的なその効果を実際に体感してもらってからはニンジャボルトを認めてくださったご様子。そこから、少しずつ僕とのメールで画像やノウハウ情報、なぜパーツが効くのか？ということは、どこが良く効くポイントなのか？？をやり取りしながらボルトやナットを追加して、ご自身の好みにハリアー号をセッティングしていく。 ...

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