【ECU】クルマを変えずに走りを変える【停止学習】

エンジンコントロールユニット（Engine Control Unit）や
エレクトロニックコントロールユニット（Electronic Control Unit）略してECU。

パワーコントロールユニット（Power Control Unit） PCU

車には頭脳とも言えるコンピューターが搭載されていて
このコンピューターであらゆる機関を電子制御・コントロールしています。

車の電気を良くして

このECUに

この車は良くなったよ！って

こんなに電気のパフォーマンスが良くなったよ！って

って教え込んでやります。

どうやって教えるかは、ドライバーのあなたの出番です。

あなた色に、アクセル、ブレーキふみふみふみふみ。

いろんな走りを教え込んでください。

ECUは何を制御しているかを意識して。

1. エンジン性能の向上
2. 燃費の向上
3. 排気ガスのクリーン化
4. 運転性の向上

の為に

エンジンに対するほぼ全ての制御を担当し

あらかじめコントロール ユニットにあらゆる運転状態における最適制御値を記憶させ

その時々の状態をセンサーで検出、センサーからの入力信号により、コントロールユニットが記憶しているデータの中から最適値を選出しアクチュエータに出力を送りエンジンをはじめとする各機構を制御する。

【センサー類】

・エアフロメーター

吸気管を通過する空気の量を検出する。

・スロットルポジションセンサー

スロットルボディに取り付けられ、スロットルバルブの角度からスロットル開度を検出する。ECUはスロットル開度に応じて、燃料を噴射する量を制御する。スロットルがアイドリング開度でエンジン回転速度が高い場合にはエンジンブレーキの作用を高くするため燃料の噴射が停止される。

吸入空気の温度を検出するサーミスタで、エアフロメーター内に内蔵される場合と、吸入管に独立して取り付けられている場合とがある。ECUは吸入空気の温度に応じて燃料噴射量を制御している。

・水温センサー

エンジン冷却水温を検出するサーミスタで、エンジン冷却系統内に設置される。ECUは始動直後などで冷却水の温度が低いときに燃料噴射量を増加し、キャブレター式のエンジンではチョーク弁が行っていた機能を果たす。

・スタートインジェクター・タイムスイッチ

低温始動時に始動性を向上するために、通常のインジェクターとは別に作動される補助インジェクター、コールドスタートインジェクターを制御する。

・O₂センサー

酸素の濃淡電池の原理を応用した固体電解質センサーである。円柱状のジルコニア素子に白金のコーティングを施した構造になっており、排気管内に設置される。ジルコニア素子は両面に酸素温度差があると起電力を発生する性質があり、この性質を利用して空燃比を計測する。O₂センサーは表面温度が高まると白金の触媒作用により理論空燃比付近を境に起電力が急変する性質を持つため、センサー外面は排気ガスに晒し、センサー内面は大気を導入して空燃比の検出と制御を行っている。燃料噴射装置が登場した当初は、そのエンジンに対してO₂センサー1個で燃焼制御が行われることがほとんどであったが、各シリンダーごとに個別にインジェクターが配置されるマルチポイントインジェクション(MPI)形式が一般化した今日では、各シリンダーに対して1個のO₂センサーを装着し、シリンダー単位で高度な燃焼フィードバック制御を行うものも増えてきている。

素晴らしいです！ECU！

改めてECUを知ると、感動しますね。凄いです！ECU！

ありがとう、ECU！

ECUは、毎回の走行時を細かく記録し、次回の走行に役立てています。

平均速度、最高速度、回転数、走行距離、平均走行距離、電圧、電流、ブレーキの踏み方、アクセルの踏み方、

A/F 空燃比 = Air（空気）÷ Fuel（燃料）、排気ガスの量、失火した回数、などなど…。

つまり、アナタの走りの癖を学習しているのです。

いつ学習しているのかというと、、

・アナタが夜寝ているとき　とか（長期学習 １〜８時間くらい）

・コンビニで買い物。駐車しているとき（短期学習 ５分〜６０分くらい）です。　

「停止学習」と言います。

エンジンを止めて、イグニからキーを抜いて、ロックを掛けると、学習開始です。

キャップナットやヒューズ、マイナスアース固定ボルトなどなど

車体を漂う電気を安定させると、アナタの愛車号も

「お！なになに？なんか変わったん？調子いいやん！なんでなんで〜？？」

と走行学習します。

「そんなに電気の反応が良いなら、空気の量をこうしよう、燃料の量をこうしよう」

「プラグコイルの発火も安定したから、失火もなく、あーしようこーしよう」

と、停止学習します。

ですので、

NINJABOLTの魔法のパーツを取り付けて何度か走行・停止学習したとある日の朝！

エンジンスタートから違和感に気づいて、アクセルを踏み込んで確信に変わる！！！

愛車号 元気もりもり、アナタはニコニコ (о´∀`о) です。

間違いありません。