NINJABOLT／ニンジャボルト 魔法のアーシング

トヨタ ハリアー V型６気筒DOHC 3.5L 型式：GSU30W / 2GR-FE さて。 今回のブログは、お客さまとのメールのやりとりを一部公開しながら 初めてのお客さまにも安心してもらえるように、紹介していきたいと思います◎ クルマにあまり詳しくなくても分かるように伝えようと思います´◡` クルマが好きな人にはもちろん、「ほんまかいな？！」と楽しんでいただけます！ もしアナタが、トヨタ ハリアーのオーナー様でしたら... 「SUVだから、これくらいの燃費は仕方ない...か。... ... ガソリン代安くならないかな。」 が 「なんぶさん！本当にありがとう！」 「さんきゅー！なんぶさん！！」 って、言えちゃうぐらい アナタのハリアーはとっても、 「強く」「軽く」「効率よく」「快適に」 ドライブできるようになります！！ これから紹介するね◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【GSU30W】トヨタ ハリアー V型６気筒DOHC 3.5L【2GR-FE】  ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ あ、 魔界アイドルの魔王・NINJABOLT南部です✨ はじめましての方もご覧になっていると思うのでいつものやつ言っときますね 『 魔界の入り口へようこそ。 』 このハリアーのオーナー Tさん と、NINJABOLT南部の出会いは ヤフオク！ 【魔法のヒューズ MEボルト&ナット セット】 から始めました。 NINJABOLT／ニンジャボルト 魔法のアーシング 【魔法のヒューズ MEボルト&キャップナット】 レッド 定価 ￥ 19,160  ↓   ￥14,900（税送料込） このセットを初めて使ってみて、圧倒的なその効果を実際に体感してもらってからは ニンジャボルトを認めてくださったご様子。 そこから、少しずつ僕との メールで画像やノウハウ情報、なぜパーツが効くのか？ ということは、どこが良く効くポイントなのか？？ をやり取りしながら ボルトやナットを追加して、ご自身の好みにハリアー号をセッティングしていく。 ...

エンジンコントロールユニット（ E ngine C ontrol U nit）や エレクトロニックコントロールユニット（ E lectronic C ontrol U nit）略して ECU 。 パワーコントロールユニット（ P ower  C ontrol  U nit） PCU 車には頭脳とも言えるコンピューターが搭載されていて このコンピューターであらゆる機関を電子制御・コントロールしています。 車の電気を良くして このECUに この車は良くなったよ！って こんなに電気のパフォーマンスが良くなったよ！って って教え込んでやります。 どうやって教えるかは、ドライバーのあなたの出番です。 あなた色に、アクセル、ブレーキふみふみふみふみ。 いろんな走りを教え込んでください。 ECUは何を制御しているかを意識して。 エンジン性能の向上 燃費の向上 排気ガスのクリーン化 運転性の向上 の為に エンジンに対するほぼ全ての制御を担当し あらかじめコントロール ユニットにあらゆる運転状態における最適制御値を記憶させ その時々の状態をセンサーで検出、 センサーからの入力信号により、コントロールユニットが記憶しているデータの中から最適値を選出し アクチュエータ に出力を送りエンジンをはじめとする各機構を制御する。 【 センサー類 】 ・エアフロメーター 吸気管を通過する 空気の量を検出 する。 ・スロットルポジションセンサー スロットルボディに取り付けられ、スロットルバルブの角度から スロットル開度を検出する 。 ECUは スロットル開度に応じて、燃料を噴射する量を制御する 。スロットルがアイドリング開度でエンジン回転速度が高い場合にはエンジンブレーキの作用を高くするため 燃料の噴射が停止 される。 吸入空気の温度を検出する サーミスタ で、エアフロメーター内に内蔵される場合と、吸入管に独立して取り付けられている場合とがある。 ECUは 吸入空気の温度に応じて燃料噴射量を制御している 。 ・水温センサー エンジン冷却水温を検出する サーミスタで、エンジン冷却系統内に設置さ...

あーあーあー❗ さぁどうする？！サンキュー南部さん！ 2020年10月10日 YouTube プレミア公開💡 皆さんはどう考えますか？ #アーシング #魔法のボルト #魔法のヒューズ ＃静電気 #エンスト #マークX #3QNambson ぜひ皆さんも、3QNambson 魔法のボルト 魔法のナット 魔法のヒューズ 魔法のアースケーブルを使って、劇的に圧倒的にアーシングして愛車を軽く楽にスーッとコントロールして全く新たな走行体験を手に入れて人生を変えてください❗ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ LINE公式アカウントからカンタンにチャットでお問い合わせしていただけるようになりました！ぜひご利用くださいませ🍀🐝 友だち追加ボタンをクリックして3QNambsonのLINE公式アカウントと友だちになってください◎ 写真や動画、メッセージやノート機能を使って便利に新しい走行体験を手に入れてください❗ お得な最新情報や、LINE限定のクーポンなどもこれから発行される予定ですので気になる方はお友だち登録ぜひお願いします❗ お問い合わせ、メッセージお待ちしております*＼(^o^)／* ━━━━━━━━━━━━━━━━ 3QNambson さんきゅーなんぶさん お客様の喜びの感想 を お聞かせください♪ ご注文・何から始めたらいいのか？ 南部 紳におまかせください(^^)v shin.diamonds@gmail.com ━━━━━━━━━━━━━━━━ ↓↓↓ 必ず読んでください ↓↓↓  ※ 3QNambsonパーツで遊ぶ時 の お作法 が書いてあります。 3QNambson 魔法のボルトでアーシング ｜サービスマニュアルページ   https://nambson.blogspot.com/p/blog-p...   ━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━  ■   3QNambson 魔法のボルトでアーシング https://nambson.blogspot.com/   【 魔界 】  ■ Instagram（@nambu_shin）   https://www.instagram.com/nambu_shi...

2020年10月7日 18時にプレミア公開❗ 南部、大ピンチ？！まさかエンストするなんて知る由もなく。 ニコニコ楽しそうに作業していますm(_ _)m #魔法のボルト #アーシング #静電気 #エンスト #マークXジオ #3QNambson

毎度ありがとうございます。 取り急ぎ、見つけましたのでシェアします！！！ http://oildata.car.coocan.jp/bat_syokika/syoki-top.html パーツ効かなくて、がっかりしてる人。イライラした人。 朗報です！ それ、ECU・PCUが賢くて補正かけてるみたいなんです！ これ、Honda Fit3やセレナe-power、新型ハリアーでもあった現象です。 巷では 「もっさり神」 と呼ばれていて、覚醒確定の前兆なんです。 ※ 名付け親はハリアー号のTさん◎ 電氣の質が急に良くなったので、良い電位差も、悪い電位差も、 同じ「電位差」と扱われているのだと。差は、唯、差として認識されるのですね。 コンピュータに二元論は通用しませんね。 真ん中の目、本質を捉えています。＋だから良い。とかマイナスは悪いとか 陰とか陽とか☯ 光と闇とか。 人間が意味づけしてるだけで、関係ないみたい。 ただただ 「異常」 と判断されているんです。 その何らかの 「異常」 によって運転の質が変わらないように、交換前の走行学習データを元に補正をかけているというのが僕たちの見解です。 ■ Fitハイブリッドの場合は、変化もあまり感じられず、もっさり神を感じながら100kmほど走行すると 走行学習や停止学習データが貯まるとバッキバキに覚醒します。 ■ セレナe-powerの場合は、日産ディーラーのメカニックにお願いして、ダイアグノーシス故障診断カプラーに専用のPCをつないで リセットを掛ける必要がありました。普通にバッテリー交換してもそうしてくださいって仕様らしいです。 セレナeパワー、個人で実践されている方のブログを見つけました。 https://togoplz.hatenablog.com/entry/C26-battery.html すごく丁寧に解説されています！セレナのことが好きなんだろうな〜( ´∀｀*) http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/52054574.html 貴方の愛車もフィットハイブリッドのように覚醒していないのなら、 セレナeパワーのような、その類の可能性があります！ こんなマニュアルもみつけましたので確認してください◎ https://tebra.shop/bms00h25_1.pdf そして、デ...

愛と承認と電気のチカラで世界を良くする！ 8月8日 ※8月10日以降は「いいね♥」を押さないでください ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ こんにちは。 そろそろ、うずうずしている3QNambson（さんきゅーなんぶさん）の3Qなんぶしんです。 さて。 8月限定 スペシャル価格の スタートビギンセット【 松・竹・梅 】が出揃い 『 今しかないから、イニシャルコストを低くパーツを手に入れて 航続可能距離を伸ばしまくって 同じ量のガソリン満タンで 目指せ 航続可能距離 「1300km」 数百キロ無料でドライブし続けてください*＼(^o^)／* 』 と、 昨日の記事 で申し上げましたが。 「...ほんまに？」 って思ってる方多いと思います。 「どうやら...ほんまです。」 御覧ください。 みんなにも伝えようと思ってスクショしときました◎ ホンダ アコードハイブリッド CR6 / CR7 のオーナーのHさんとヤフオク！でのやり取りです。 「... ... ほんまでしたでしょ」 ハイブリッド車 HV PHEV 系のクルマには 3QNambsonのパーツ本当に相性が良いです！ 電子制御系 ECU / PCU 系 センサー系 モーター系 インバーター系 この、電気の塊系はミドバニアがめっちゃ相性が良いですよ◎ 3QNambson バッテリーターミナル固定用 TMボルトナットセット ミド バニア 定価￥ 11,920  （税別） ↓  8月限定   スペシャル価格   ￥8,940（税別） まずはココから始めてみてください◎ アナタは航続距離を何キロまで伸ばせますか？？ 現場からは以上でーす。 --- 3QNambson - さんきゅーなんぶさん shin.diamonds@gmail.com 050-5362-4802 3Qなんぶしん

CR6・CR7 アコードハイブリッド パワートルクUP Qヒューズ一覧表！燃費向上のお手伝い！ HONDA アコードハイブリッド 型式：CR5・CR6・CR7 ハイブリッドシステム ハイブリッドシステムには走行性能と低燃費を高次元で両立する 新世代パワートレイン技術 「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」 を採用した 「 SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド） i-MMD 」 （e-CVT)が搭載された。 新開発の LFA型  2.0L  直列4気筒   DOHC  16バルブ i-VTECエンジンに、同軸に並べた2モーター（モーター/ジェネレーター)とクラッチを一体パッケージとしてトランスミッションケースに内蔵した  電気式CVT  を搭載する。  電気式CVTの上部には昇圧ユニットや 2つのモーター制御ユニット、インバーターを内蔵したパワーコントロールユニットが置かれ、 リアシート後部には インテリジェントパワーユニット(IPU) と呼ばれる バッテリー制御ユニットやDC/DCコンバーターを一体化したユニットを搭載する。 モーターはIPM（埋め込み式磁石）同期型で出力は124kW。 初代に比べておよそ10倍、 2Lのガソリンエンジンと同等の出力である。 印加電圧は700Vに高められている。 トルクは3Lガソリンエンジン車に匹敵するが、 低回転時にトルクが大きいという電気モーターの特性 により、 発進時の加速は3Lガソリンエンジン車を上回る。 これまでのホンダのハイブリッドシステムでは 電気エネルギーを用いて走行する、ゼロ・エミション走行ができなかったが、それを可能にした。 発進と低中速域の走行では バッテリーの電気エネルギーを用いて走行用モーターを駆動 し、 減速時には走行用モーターが発電機の役割となって運動エネルギーを回生する「EVドライブモード」を使用する。 加速時やバッテリー残量が閾値を下回ると 電池からの電力およびエンジンを用いて発電用モーターを回し発電した電力を加える 「ハイブリッドドライブモード」を使用する。 バッテリー残量が所定範囲内に維持されるように制御が行われる。 70km/h...